La mine d’or Kinross Tasiast a r\u00e9cemment c\u00e9l\u00e9br\u00e9 la mise en service d’une pelle Hitachi EX8000-6, d\u00e9sormais la plus grande pelle mini\u00e8re de ce type en Mauritanie. Il s’agit de la premi\u00e8re EX8000 du pays et seulement de la quatri\u00e8me livr\u00e9e en Afrique.<\/p>\n\n\n\n
Configur\u00e9e en godet de front de taille, elle p\u00e8se plus de 800 tonnes et mesure pr\u00e8s de 10 m\u00e8tres de haut. Dot\u00e9e d’un godet de 40 m\u00b3, elle permettra, selon Kinross Tasiast, d’am\u00e9liorer consid\u00e9rablement l’efficacit\u00e9 des op\u00e9rations gr\u00e2ce \u00e0 une capacit\u00e9 de chargement accrue et \u00e0 l’optimisation des cycles de transport.<\/p>\n\n\n\n
Assembl\u00e9 et mis en service en un mois seulement, ce projet a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9 gr\u00e2ce \u00e0 la mobilisation exemplaire des \u00e9quipes, des partenaires techniques et des prestataires de services de Kinross Tasiast, t\u00e9moignant d’un haut niveau de coordination, de savoir-faire et de collaboration.<\/p>\n\n\n\n
Cette mise en service marque une nouvelle \u00e9tape importante dans le d\u00e9veloppement des capacit\u00e9s mini\u00e8res de Kinross Tasiast et d\u00e9montre la confiance dans le potentiel et l’avenir du site.<\/p>\n\n\n\n
L’EX8000 a \u00e9t\u00e9 acquis pour Tasiast l’ann\u00e9e derni\u00e8re, en m\u00eame temps qu’une chargeuse sur pneus Caterpillar 995.<\/p>\n\n\n\n
La mine a travaill\u00e9 en \u00e9troite collaboration avec SMT Africa, distributeur Hitachi pour la Mauritanie.<\/p>\n\n\n\n
\u00c0 Tasiast, le minerai et les st\u00e9riles sont extraits par gradins de 10 m selon des m\u00e9thodes conventionnelles \u00e0 ciel ouvert, principalement \u00e0 partir de la fosse West Branch, et ce jusqu’en mai 2024.<\/p>\n\n\n\n
L’exploitation a \u00e9galement d\u00e9but\u00e9 \u00e0 la fosse Piment en mai 2024 et \u00e0 la fosse satellite Fennec en juin 2025. La hauteur des gradins \u00e0 West Branch a \u00e9t\u00e9 port\u00e9e \u00e0 15 m pour la phase 5 de la fosse (WB5).<\/p>\n\n\n\n
La nouvelle pelle EX8000 sera int\u00e9gr\u00e9e \u00e0 la flotte de camions Tasiast, compos\u00e9e de 47 Caterpillar 793D (220 t), six Hitachi EH4000 (220 t) et deux Komatsu HD785 (92 t). Jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent, le chargement \u00e9tait principalement assur\u00e9 par six pelles Caterpillar 6060 et deux pelles Bucyrus RH340B. Trois chargeuses frontales Caterpillar 994 \u00e9taient utilis\u00e9es pour la manutention et quatre Komatsu PC1250 pour le chargement auxiliaire des camions Komatsu plus petits.<\/p>\n\n\n\n
Par ailleurs, lors de l’extension de l’usine de traitement \u00e0 une capacit\u00e9 de 24 000 t\/j, une pelle Caterpillar 6060 et cinq camions-bennes Hitachi EH4000 ont \u00e9t\u00e9 ajout\u00e9s \u00e0 la flotte mobile principale afin de soutenir la production.<\/p>\n\n\n\n
Suite \u00e0 l’agrandissement de l’usine, l’exploitation mini\u00e8re de Piment a ajout\u00e9 deux camions Cat 793 et \u200b\u200bun EH4000, tandis que l’exploitation \u00e0 ciel ouvert satellite de Fennec a ajout\u00e9 huit camions de transport Caterpillar 777, une pelle Caterpillar 6030 et une chargeuse sur pneus Caterpillar 992.<\/p>\n\n\n\n
Des techniques de dynamitage, notamment le pr\u00e9d\u00e9coupage et le dynamitage de trous de protection, sont utilis\u00e9es pour prot\u00e9ger les parois de la fosse. Le minerai est achemin\u00e9 directement de la mine et du stock vers le concasseur primaire. Le circuit de broyage produit un produit dont 80 % passe \u00e0 travers 90 microns, lequel est trait\u00e9 dans un circuit conventionnel de lixiviation au carbone inorganique (CIL) pour produire des lingots d’or. Le taux de r\u00e9cup\u00e9ration de l’or est en moyenne de 93 %. Les r\u00e9sidus issus du proc\u00e9d\u00e9 CIL sont actuellement pomp\u00e9s vers le bassin de stockage des d\u00e9chets (TSF).<\/p>\n\n\n\n
La production commerciale d’or \u00e0 Tasiast a d\u00e9but\u00e9 en janvier 2008 sous la direction de Red Back.<\/p>\n\n\n\n
Depuis l’acquisition de Tasiast par Kinross en 2010, environ 5,1 millions d’onces ont \u00e9t\u00e9 produites. La production de Tasiast s’est poursuivie jusqu’\u00e0 fin 2025. Durant cette m\u00eame p\u00e9riode, un total de 1 031 Mt de mat\u00e9riaux ont \u00e9t\u00e9 extraits de diff\u00e9rentes fosses, dont environ 77 Mt en 2025.<\/p>\n\n\n\n
Les st\u00e9riles sont utilis\u00e9s pour la construction des routes de transport et des barrages de r\u00e9sidus miniers, selon les besoins. Le r\u00e9seau routier existant est bien d\u00e9velopp\u00e9 et n\u00e9cessite un entretien r\u00e9gulier. Des routes suppl\u00e9mentaires seront \u00e9galement n\u00e9cessaires tout au long de la dur\u00e9e de vie de la mine. Ces routes seront construites \u00e0 l’aide des flottes mini\u00e8res et de soutien actuelles.<\/p>\n\n\n\n
L’\u00e9lectricit\u00e9 sur le site minier est fournie par une combinaison de production thermique et solaire. Pour la production thermique, le site minier dispose de deux centrales principales aliment\u00e9es au fioul lourd, d’une puissance respective de 40 MW (Phase 2) et 19 MW (Phase 1), \u00e9quip\u00e9es de moteurs alternatifs \u00e0 vitesse moyenne. Deux autres centrales (Phase 1 \u2013 14 MW, Village des employ\u00e9s de Tasiast \u2013 9 MW) sont g\u00e9n\u00e9ralement mises en service uniquement pendant les p\u00e9riodes de maintenance des centrales principales.<\/p>\n\n\n\n
Tasiast a \u00e9galement construit une centrale solaire photovolta\u00efque d’une capacit\u00e9 de production de 34 MW et un syst\u00e8me de batteries de 18 MW. La premi\u00e8re injection d’\u00e9lectricit\u00e9 produite sur le r\u00e9seau du site a eu lieu en d\u00e9cembre 2023. La centrale est rentable et permet de r\u00e9duire les \u00e9missions de CO2 jusqu’\u00e0 44 000 tonnes par an, soit environ 544 000 tonnes depuis sa mise en service sur toute la dur\u00e9e de vie de la mine. Cela pourrait permettre d’\u00e9conomiser environ 160 millions de litres de fioul lourd sur la m\u00eame p\u00e9riode.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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